YCB係列號(hao)泵適(shi)用於(yu)沒有固體(ti)粒(li)子和纖維的腐(fu)蝕(shi)性(xing)、溫度在80以下、粘(zhan)度為5 10-6 ~ 1.5 10-3M2/S  (5-1500CST)的(de)潤(run)滑(hua)油或性質類似潤(run)滑油的其(qi)他(ta)液體和液壓傳(chuan)動(dong)

係(xi)列(lie)齒(chi)輪(lun)泵結構(gou)使用方便(bian)，維(wei)護(hu)方(fang)便，但(dan)由(you)於圓弧(hu)齒輪泵不能提(ti)油(you)，所(suo)以(yi)很苦惱(nao)。圓(yuan)弧齒輪泵的原理本(ben)質上是(shi)泵入管(guan)和泵內有空氣(qi)或(huo)底閥和葉(ye)輪等(deng)相(xiang)關問(wen)題時，影響YCB號船(chuan)用泵的油上(shang)升問題的齒輪泵(beng)。

當(dang)一(yi)號齒輪泵在(zai)管道(dao)和泵內有空氣時，高溫(wen)一號齒輪泵的一些用(yong)戶(hu)在油泵啟(qi)動前(qian)沒(mei)有填(tian)滿(man)足(zu)夠的油。有時(shi)注(zhu)入(ru)的油似(shi)乎從(cong)防(fang)空中溢(yi)出，但不(bu)轉動泵軸，空氣完全排出，一點(dian)空氣留在引流管或泵上。，空氣名言)與(yu)油泵接觸的引(yin)流(liu)管在油平(ping)段反(fan)流方向適用0.5%以上的下降(jiang)坡(po)度，確(que)保(bao)加(jia)油泵進(jin)口(kou)的一端(duan)最高(gao)，因此不會完全(quan)持(chi)上，輸(shu)油管內(nei)留有空氣，降低輸油管道和(he)加油泵的真(zhen)空(kong)度，影(ying)響吸油。圓弧齒輪泵的填充物(wu)長期(qi)磨損或填充(chong)物太(tai)鬆(song)，導(dao)致(zhi)填充物和泵軸(zhou)套之(zhi)間的間隙噴出大量油，結果外部空氣從這(zhe)些間隙(xi)流入油泵內部，影響了(le)機(ji)油的提取。入油管道長(zhang)期被(bei)潛在的油腐蝕，管壁(bi)穿(chuan)孔(kong)，油泵運(yun)轉(zhuan)後(hou)油麵持續下降，如果(guo)這些洞(dong)露出(chu)油麵(mian)，空氣就(jiu)會從洞裏(li)進入流入管道。引流管出現裂(lie)紋(wen)，引流管和油泵連(lian)接處出現小間(jian)隙，可(ke)使(shi)空氣流入。

除了空氣形(xing)成(cheng)油屏障(zhang)外(wai)，還有其他原(yuan)因(yin)。例如，底閥無(wu)法打(da)開。一般(ban)油泵放(fang)置(zhi)時間太長，YCB號齒輪泵底閥墊圈(quan)粘在一起，沒有墊(dian)圈的底閥可能會(hui)生(sheng)鏽而(er)死亡(wang)。底(di)部(bu)閥門(men)過(guo)濾(lv)網堵塞(sai)或底部閥(fa)門潛(qian)在油中(zhong)的汙(wu)泥層堵(du)塞過(guo)濾器。葉輪磨(mo)損嚴(yan)重(zhong)，葉輪葉片長期使用磨損(sun)，影響(xiang)了機油泵的性能(neng)。如果閘(zha)閥或止(zhi)回閥發生故(gu)障或堵塞，流量(liang)將(jiang)減(jian)少，甚(shen)至不能抽油。