由於(yu)負(fu)荷大、使(shi)用條件苛刻(ke)，滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)基(ji)本上(shang)用於大、中排量齒輪泵(beng)和(he)工(gong)程(cheng)齒輪泵。滾(gun)動軸承機(ji)械效(xiao)率(lv)高，對油液汙(wu)染的(de)敏(min)感(gan)性小(xiao)。與滑(hua)動軸承相(xiang)比，直接燒(shao)軸承事(shi)故很(hen)少(shao)發(fa)生(sheng)。目(mu)前(qian)，大、中排(pai)量(liang)、中、高(gao)壓、高(gao)壓齒輪泵都采用單位容積承載能力大的滾柱軸承。中等排量泵也(ye)配有(you)滾針(zhen)軸承。為(wei)了(le)提(ti)高軸的剛(gang)度和支(zhi)撐(cheng)強(qiang)度，還(hai)采用了無保(bao)持(chi)架(jia)軸承和加大直徑(jing)的強化軸承，以提高齒(chi)輪(lun)泵的使用(yong)壽(shou)命(ming)和保證(zheng)性能。與滑(hua)動軸承相(xiang)比，滾動軸承的預期(qi)壽命更(geng)短(duan)，體積更大。目(mu)前(qian)，中小型(xing)排量齒輪泵基本不使用滾動軸承。

旋(xuan)轉泵是(shi)利(li)用齒輪泵體(ti)和齧合齒輪之間形成的工作(zuo)容積的變(bian)化(hua)來(lai)輸(shu)送(song)液(ye)體或(huo)給液體加(jia)壓的泵。它常(chang)作為液壓傳動係統(tong)中的能量元(yuan)件(jian)，將原(yuan)動機的機械(xie)能轉(zhuan)化為油的壓力(li)能。齒輪泵有兩(liang)種(zhong)：外(wai)齧合和內齧(nie)合。外(wai)齧合(he)式(shi)具有結構(gou)簡(jian)單(dan)、運(yun)行(xing)可(ke)靠(kao)、製造容易、成本(ben)低(di)、應(ying)用廣(guang)泛的優(you)點。內齧合結(jie)構更緊(jin)湊，噪音小，容(rong)積效率高，但(dan)製造(zao)難度大。

一(yi)對(dui)外齧合齒輪安(an)裝(zhuang)在(zai)外齧合雙(shuang)齒輪泵的殼(ke)體內，齒輪的兩側(ce)由(you)端(duan)蓋(gai)密(mi)封(feng)。殼體的內表(biao)麵、端蓋的內側麵和齒輪的各(ge)種齒槽形成許(xu)多(duo)封閉的工作腔(qiang)。當(dang)齒輪轉動時(shi)，在齒輪一側的工作腔內(nei)，由於兩個(ge)齧合的齒輪齒逐(zhu)漸脫開，封閉(bi)的工作腔容積不(bu)斷(duan)增大，形(xing)成(cheng)局(ju)部真(zhen)空，油箱(xiang)內的液壓油在大氣(qi)的作用下被吸(xi)入(ru)泵體內。當齒輪繼(ji)續(xu)轉動時，儲(chu)存在齒間(jian)槽中的油被(bei)帶到(dao)另(ling)一側。隨著齒輪齒一個接一個地(di)齧合，封閉工作腔的容積不斷減(jian)小，油(you)被擠(ji)出(chu)。隨(sui)著(zhu)泵軸的不斷運轉，齒輪泵不斷完(wan)成吸油和排油的過程。齒輪泵適用於輸送無(wu)固(gu)體顆粒和腐(fu)蝕性的粘性(xing)潤(run)滑油或作為液壓泵。