在液壓齒輪泵的維(wei)修過程(cheng)中，從以(yi)下三個方麵找出(chu)了故障的原因(yin)，並對係統(tong)進行了(le)改(gai)進。

(1)檢(jian)查活動臂(bi)筒的(de)內部(bu)泄漏(lou)。最簡單的方法是(shi)抬起(qi)動(dong)臂，看它是否(fou)有明(ming)顯的自由(you)落差(cha)。如果有明顯的落差，拆(chai)下鋼瓶檢查(cha)，如(ru)果密封環(huan)磨(mo)損，應更(geng)換密封環。

(2)檢查控製閥(fa)。首先清洗(xi)安全閥，檢查閥芯(xin)是否磨損，如磨損應更換(huan)。如果安全閥安(an)裝後(hou)仍(reng)未改變(bian)，則檢查閥芯的磨損情況(kuang)，間隙限值一般為0.06mm，應認(ren)真更換。

(3)液壓泵(beng)壓(ya)力測(ce)量。如果壓力偏低，齒輪(lun)泵將(jiang)進(jin)行(xing)調(diao)整(zheng)，壓力不(bu)能(neng)調節，說(shuo)明液(ye)壓泵磨損(sun)嚴重。

一般(ban)情(qing)況下，移(yi)動臂的載荷不能提(ti)升的主要原因如下：

液壓泵磨損嚴重。當泵低速(su)運行時，泵內泄(xie)漏嚴重，高速時泵壓力略有提高，但由於(yu)泵的磨損和內部泄漏，體積效率明顯(xian)降(jiang)低，難(nan)以達到額定壓力(li)。液壓泵工(gong)作時間長，磨損加劇，油溫(wen)升(sheng)高，導致液壓元(yuan)件磨損，密(mi)封件老化(hua)損壞，密封(feng)能力喪失(shi)，液壓油(you)劣化，最(zui)終失效。

液壓元件(jian)的不合理(li)選擇。動臂缸的規格為(wei)70非(fei)標準係(xi)列，密封也是非標準件，製(zhi)造成本(ben)高(gao)，更換密封不便。動臂缸(gang)的氣缸直徑小，這(zhe)必然會使係統調高壓力。

C.液壓係統設計不合(he)理。所(suo)示(shi)，控製閥和全液壓舵(duo)機與單泵串(chuan)聯，安全閥壓力為16 MPa，液壓泵額(e)定工作壓力為16 MPa。液壓泵經常在(zai)滿載或(huo)長(zhang)時間(jian)過(guo)載(zai)(高壓)的情況下工作(zuo)，係統具有液壓衝擊(ji)，長時間不換油，液壓油受(shou)到(dao)汙染，加(jia)劇液壓泵的磨損，導(dao)致液壓泵殼(ke)體爆炸(後來(lai)發現這種(zhong)故障)。

(2)改進和(he)效果

(1)改進液壓係統的設(she)計。經(jing)過多(duo)次演示，采(cai)用了先(xian)進的優(you)先閥和負(fu)載傳感(gan)全液壓舵機，如圖(tu)2所示。新係統可(ke)以根(gen)據轉向(xiang)要求(qiu)將流量(liang)分(fen)配(pei)給它。無論(lun)負載大小(xiao)和方(fang)向盤轉速如何，都(dou)可以保(bao)證供(gong)油充足，其(qi)餘(yu)部分可供工作裝置回路(lu)使用，從而消(xiao)除了轉向回路供油過多造(zao)成的功率(lv)損失，提高了係統的效(xiao)率，降低了液壓泵的工作壓力。

(2)優化動臂缸和齒(chi)輪泵的設計，降低(di)係統工作壓力，通(tong)過優化計算，對動臂缸采用(yong)標準(zhun)係統。

液壓泵排量由10 ml/r提高到14 ml/r，係統的壓力為14 MPa，滿足(zu)了動臂缸的升力和速度要(yao)求。

(3)在使(shi)用過程中，還應注意裝載機(ji)的正(zheng)確(que)使用和維護(hu)，定期增(zeng)加或更換液壓油，保持液壓油的清潔(jie)，加強齒輪泵日(ri)常檢查和維護。